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空调工程案例

空调制冷效果变差就是缺氟?未必几招教你判断

文字:[大][中][小] 发布时间:2018-09-06 14:30  浏览次数:

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  1. 制冷剂适量 当空调打开时, 我们 从视液镜中看到制冷剂不混浊、无气泡,平稳流动时,而改变发动机转速或关掉空调时,会出现少量气泡,这说明氟的量正常。当发动机转速改变时制冷剂都呈透明状态,手 摸高低压侧之间有明显温差,表明系统内制冷剂适量。

  当打开空调时和关掉空调时,从视液镜中始终看不见气泡,管道连接部位无油迹,高低压侧有明显温差,但异常,这表明系统内制冷剂过量了。(懂车师哥 黄丽编辑报道)

  (2)正常情况下从视液镜中看到的制冷剂应该是透明污气泡的,所以如果看到里面有浑浊的气泡或无气泡仅有雾状的油沫流动,管道连接部位油迹明显,高低压侧温度基本相同,无温差。这表明系统内制冷剂严重泄漏,系统中几乎无制冷剂或制冷剂已全部漏完,需补漏。

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  夏季马上就到了,在炎热的夏天开车空调是必不可少的,幸运飞艇官网:霍里每周星座运势1。尤其是中午时分和堵车的时候。但是每台车的空调制冷效果是不一样的,就算是同一台车,用久了之后也会感觉制冷效果大不如前了,一旦空调效果变差后很多人可能会立马想到缺氟了,但其他原因也能影响空调制冷效果,比如压缩机驱动带变松,压缩机耍赖,就会降低传动的效率,转速下降,传送制冷剂的速度就会下降,从而也会让人觉得制冷效果下降。

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  (1)当空调打开时,从视液镜中看到每隔1~2秒持续有气泡出现;管道连接部位有油迹;手摸高低压侧无明显温差,这表明系统内制冷剂少量泄漏,需补充。

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  (3) 还有一种能直接查看是否泄漏了,打开汽车机盖,查看空调系统接头是不是有油迹,如果有的话应该就是缺氟了。